老朽化したバッテリーを最も継続的に根絶することは不安です。 しかし、リサイクルの新興企業であるアセンド フォーミュレーションにとって、私たちの他のゴミは事実上金鉱です。 基本的にはマサチューセッツ州に本拠を置く同社は、3 月下旬にジョージア州コビントンにリサイクル工場を開設し、米国北部で最大の電気自動車バッテリー リサイクル施設であると述べています。 活動には程遠いです30,000 老朽化したバッテリーを分解し、最も貴重なオファーのインテリアを処理して新しいバッテリーに変える準備をするために、毎年大量の入力を行っています.
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これは、リサイクルと再利用を成功させるための全国的な流通の初期の例です EV 電気をかき混ぜるドライバーの増加に伴い、バッテリー。 むかしむかし、企業はリチウムイオンのリサイクルに大きな投資をしていませんでしたが、資金は急増しました ここ数年で を比較するバッテリーオファーのスパイクリクエスト.
リサイクルは、新しい採掘の費用や環境への影響なしに、新しいバッテリーのオファーをもたらすことができます。 米国で新しい鉱山を電化するのは非常に面倒ですが、連邦当局は新しいバッテリーリサイクルの花に惜しみなく資金を提供しています. 刷新された EV税額控除はまた、国内で調達されたバッテリーとバッテリーの提供のシェアの拡大を要求します.
これらの市場と政策シフトはリサイクルを十分に精巧なものにしたので、アセンドは老朽化したバッテリーの代金を他の企業に支払っています。 当面の間、それらのオファーは主に EV または取りに行くために余分なボリュームをハングアップするバッテリー メーカー.
“これらの使用済みバッテリーにお金を払うことで、埋め立て地に行くのを防ぐことができます」と、O’Kronley 氏は Canary Media に語っています。 「取ってきたほうがいい」
Ascend はまた、 Name に匹敵するバッテリーシリーズの機能2リサイクル .
それは、ハングするのに十分な老朽化したバッテリーが入ってくることを伝えることではありません。製造施設。 とりあえず80 ～ 90 Ascend の Covington 施設に入っている PC は、SK の側にあるバッテリー工場からのスクラップ オファーです。 バッテリー ジョージア州コマースにある米国の工場
その関係は、アセンドの駅の違いに影響を与えました: コヴィントンは新興国に座っています
の青いアイコン全体を探してください)。 新しい産業投資の地図
)。 仲間のバッテリー リサイクル スタートアップ Redwood Materials も、サウスカロライナ州を次の $3.5「ひょっとすると、1 時間以内にそれぞれの形態の圧力がかかるリサイクル プラントである可能性があります。 」とオクロンリーは述べた。 “あなたはそうしないこれらの非常に都合の良い、重い EV を出荷する必要があります [long-distance] Class 9
それが立っているので、近くのバッテリー工場はスクラップをファセットロードに送り、いわゆる
」前処理。 スクラップと使用済みバッテリーは、機械的な細断とふるいにかけて戦い、 “
影の塊。 Ascend は塊から炭酸リチウムを抽出します。 クロージングマスには、グラファイト、ニッケル、コバルト、マンガンに匹敵するオファーが含まれています。
つまり、アセンドはこれらの物質のほとんどを市場に販売しています。 また、マサチューセッツ R&
D ハート。 しかし、同社はケンタッキー州ホプキンズビルに第 2 商業規模の施設を建設中であり、コビントンからの生産物をカソード前駆体とカソード活性クロスに変換して、新しいバッテリー製造に参入する準備を整えています。 その $1 10 億のプラントが $4億8000万の助成金
“ハイドロからカソードへ」
」
これらの 2 つの施設は、これらのバッテリーを改善し、これらの重大な部分を米国で閉鎖し、それらを提供に戻すために、重要なインフラストラクチャに資金を提供していることを意味します。
しかし、それはEVの人気が急上昇すると、国のリサイクル業者が活動できます。 Ascend は、O’Kronley に合わせて、追加の花を贈るためにすでに現金を調達しています.
他の新興リサイクルスタートアップもそれに取り組んでいます。 基本的にテスラの共同創設者 JB
に基づく Redwood Materials ストローベル、$2 からの億単位の住宅ローン DOE リサイクルされたオファーから新しいバッテリーを製造するためのネバダ工場。 カナダに拠点を置くほぼ完全に Li-Cycle は $3億7500万 DOE 住宅ローン
