ノルウェー生まれの Evoy は、環境で最も優れた電気船外機を発売しました。 MBY の編集者である Hugo Andreae は、クリープを調べて、その可能性を推測しています…
現在、電動スポーツボートカンデラ、X-ショア、ランド、またはビタに対応する一握りの電気ボートの専門メーカーのドアをノックする可能性が最も高くなります.
ラントのコンドミニアムの価格で、目的に合わせて構築された電動スポーツボートを販売できます。 それでも、ボート自体のスタイリングやフォーマットが気に入らなかったのはなぜですか? あなたが望むモデルとマネキンをすでに知っていて、ガソリンエンジンを電気エンジンに交換したいと思っていたのに、どうしましたか?
ここで、Evoy の出番です。 up は、2019 年以来、ボート用の非常に強力な電気モーターを設計および構築してきました。それは、船内機全体の前でしたが、現在は 船外 動力のモーターにも使用されています.
同社は、最初の市販の電気船外機である 120 馬力のドラッグを今年初めに発売しましたが、2022 年のカンヌ ヨット ページェントでは、 Evoy Storm と呼ばれるまったく新しい 300 馬力の電動船外機のプロトタイプ
と同じ部品のオプションを使用すると、400 馬力の船内電動モーターが確認されました。ただし、Mercury Verado L6 船外機のケーシングの内部に合うようにデチューンされていますが、ボルトオンの電気ソリューションにこれまでで最も近い要素です.
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E-Motion 180 はサイズが石油船外機に似ていますが、明るいポジティブな面が少なくなっています )現在は穏やかな建設中ですが、Evoy Storm は恐ろしく強力です。イグアナの水陸両用艇を含む、コンパニオン ブランドのボートの好みですでに成功しているプロトタイプ. Axopar
。 主にこの地球上で最も標準的で成功している スポーツボート メーカー の 1 つとして、この多産のフィンランド/ポーランドのボートビルダーは、25フィートのマネキンでEvoyをファクトリーマッチの確率で達成することを計画しています.彼らは、一時的な海上試験のためにそれを根絶することさえ許してくれます. 
300hp Evoy Storm 電気船外機のおかげで、この Axopar 25 は驚異的な 50 ノットと、非常に洗練された陽気なシャッフルを実現します
乗った感想
フォイリングを含むさまざまな電気ボートの好みをテストしました カンデラC-8
、X-ショア Eelex 8000 と ビタライオン )、私たちは バッテリーの活力に適応したAxopar 25。
真に燃料を供給されたガソリン ボートと 5 人の乗客に対して 450kg の重量ペナルティがあるにもかかわらず、50 ノットを超える高いクリープを穏やかに記録しました。他のどの電気ボートよりもはるかに高速です。私たちは、57.7 ノット (400 馬力の Evoy 船内機を搭載した Goldfish X9 によって保持されている) の生産電気ボートの環境クリープ寓話をテストしましたが、それほど遠くはありません。
このクリープで確かに、これは 2 つの 63kWh Kreisel バッテリーを非常に驚くべき価格でむしゃむしゃ食べますが、より控えめな (しかし穏やかな瞬間) 26 ノットで、25nm の巨大な選択を提供すると主張されています。 )
文脈上、全開加速と最大クリープ走行の好みを含め、約 40 分間の非常に厄介な排気のためにそれを取り出し、最後に 63% のバッテリー コストで港に戻りました.
従来のエキゾーストでは、強力な場合お気に入りの海岸線や錨泊地へのドリフトに沿って数回のクイックホップが点在する港に出入りする時間の中で、それは並外れた一日の外出には十分なはずです.
ボートには、現在のマリーナ ショアパワー ケーブルから 1 日で再充電するための 22kW 充電器が装備されています。 正確に 45 分で 0 ～ 80% 強化するために、DC スーパーチャージャーに接続することもできます
2 つの主砲は船体の低い位置に配置されており、その下には目と充電方法が配置されています
それにもかかわらず、この電気 Axopar の最も美的な要素は、それがどれほど伝統的であるかということです。 発進直後は音も振動も無いので少し戸惑いますが、スロットルを少し開けると、プロペラが勢い良く水をはじき飛ばす音が妙に心強いです
スロットル自体は、 Evoy は統合された 10 インチまたは 16 インチのスクリーンを提供し、活力の消費、変化、バッテリーのオンライン ページを正確に表示します
加速は石油船外機と同等で、主に電気モーターのより良いトルクが、ギアボックスに過負荷をかけるどころか、人為的に排出されるように制限されているという説明です。 滑走速度になるとすぐに、モーターは非常に洗練されたものではありますが、石油船外機のように不気味に聞こえます.
ツインスクリーンは、活力の使用状況、前回の変化、バッテリーのオンラインページをリアルタイムで表示します
明らかに、消費や排気音はありませんが、一部の電気ボートが心に留めている甲高いうなり声よりもかなりあります。
また、Axopar 船体がさらなる重量にいかに適切に対処したかにも非常に驚きました。 幸いなことに、バッテリーは長くて平らなので、重心に悪影響を与えることなく、船体の低いところに座ることができます.船体はその魔法を働かせるためにステップします (26 ノットでも 20 マイルなので効率的です)。
Evoy Storm: 私たちの評決
この電気 Axopar 25 の予想インプレッション185,000 ユーロ (税抜) です。これは、モーターの価格が 74,900 ユーロで、バッテリーが 69,800 ユーロであることを考えると、非常に道徳的な印象のようです。 また、Candela C-8 や X-Shore Eelex 8000 よりも手頃な価格です。 2024年はまだ未定ですが、今回の初見ドライブを前提にすれば、電動ボートの販売も十分に伸ばすことができるかもしれません
Evoy Storm 300hpスペック
エネルギー： 222kW/300hp トルク: 550nm
電池: 2 x 63kWhクライゼル 開始インプレッション (ex. バッテリー): €74,900
1,000
2,000 3,000 3,500
5,000 5,500 5,732
4.7 20 26.331 51 該当なし 該当なし N /a 該当なし
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